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    五菱宝骏630发动无反应

    发布时间:2020-09-09

    宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的1.5L发动机,该发动机是上汽通用五菱采用通用技术,专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。

      此发动机为16气门双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气机型,采用了多种轻型材料组合的轻量化结构,发动机重量仅为110kg,实现了小型轻量化。

      同时该款发动机采用了可变进气歧管、外部EGR系统、齿形静音链条正时传动系统、分离式强制通风系统、低张力活塞环等先进技术设计方案,实现了发动机性能的全面提升。

      从目前的信息可以得知,宝骏630搭载的1.5L发动机最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩146Nm/4200rpm,升功率为54.5KW/L,均高于同级别1.5L排量发动机,甚至达到1.6L级别

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    上汽通用五菱自主研发的P-TEC发动机。其实这款发动还是不错的。别克新赛欧也是采用这款发动。

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    他后续的车型会陆续出来,扩大家族,我想全新的两厢车、B级车应该会马上出来的。希望五菱总公司加强对宝骏4S的服务提升。售后好了,口碑才能好啊。狠喜欢,特别是车头,很拉风,本人纵观国内自主品牌,同样价位的在外观上能和宝骏比的不多力量感十足的发动机盖线条,与V形前脸搭配营造出独特的视觉效果;扰流板式的前保险杠没问题,一家三口足够用,后排腿部不拥挤,宽敞舒服制动力分配系统真的很需要,在行车中的安全考虑1.5的够用,提速只要舍得给油门还可以,就是这样的话,油耗会高一点比较好开。离合较高,1档保守,起步不使用点技巧的话,还是算比较慢的。有点高了,市区8个以上,高速6个左右,要是配个好点的坐垫就更爽了,音响效果不错保养间隔为6个月或10.000公里(以先到者为准)。

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    乐驰的发动机。

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    您好!宝骏630搭载通用的P-TEC 16V 1.5L发动机,最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩146Nm/4200rpm。是通用全球最新技术平台研发的,生产线在上汽的青岛基地。

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    现在还推出了,1.5L DVVT的发动机,目前该发动机同时配的是GF6的六档自动变速器,
    2012-下半年还将退出1.8MT,AT的,发动机和科鲁兹的1.8L的一样,动力有进一步提升

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